Haldex vs Bendix vs Crewson: 4-víddar OEM Fit Matrix

Af hverju skiptir fjórvíddar aðlögunarfylki máli

Þegar verkstæði fyrir viðhald flota þarf að skipta um sjálfvirkan stillingarbúnað á dráttarvél af flokki 8 eða atvinnuvagni, er kaupákvörðunin ekki eins einföld og að finna vörumerki. Vegna þess að okkarloftbremsukerfiÁ þungaflutningabílum er háð nákvæmum vélrænum tengslum milli S-kambássins, bremsuhólfsins og bremsustillisins. Misræmi í einhverri einni vídd getur leitt til ófullnægjandi hemlunargetu eða hraðari slits á íhlutum. Við höfum séð verksmiðjur hafa röng varahlutanúmer á lager vegna þess að þær treystu eingöngu á vörumerkið, aðeins til að uppgötva að fjöldi rifur eða armlengd passaði ekki við notkunina. Í vinnu okkar með flotafyrirtækjum um Norður-Ameríku og Evrópu höfum við komist að því að skipulögð nálgun á uppsetningu útilokar flest pöntunarvillur hjá okkur.

Þær fjórar víddir sem við metum í fylkinu okkar eru þær sem ákvarða raunverulegan samhæfni. Í fyrsta lagi ákvarða fjöldi spína og festingaruppsetning hvort stillibúnaðurinn okkar festist líkamlega við kambásinn. Í öðru lagi ákvarðar slaglengd og stærð bremsuhólfsins hvort hreyfing stangarinnar sé innan öruggra rekstrarmarka. Í þriðja lagi stýrir stillihraðinn því hvernig búnaðurinn bætir upp fyrir slit á fóðri og hefur bein áhrif á bil tromlunnar með tímanum.

Þar sem þessar fjórar víddir hafa samskipti sín á milli getur það leitt til rangra samsvöruna að meta þær einar og sér. Slakastillir með réttri spínutölu en röngum slaglengd mun setjast upp á kambásinn en bila við bremsun.

Stærð 1: Fjöldi splína og samhæfni við festingar

Rifjafjöldinn er fyrsta og grundvallaratriðið sem við metum í uppsetningarferlinu okkar. Þar sem slakastillirinn tengist beint við S-kambásinn í gegnum rifjaðan tengi, verður innri rifjafjöldi stillarans að passa við ytri rifjafjölda kambássins. Ef tölurnar passa ekki saman, rennur hlutinn einfaldlega ekki á ásinn.

Algengar splínutölur eftir forritum

Á Norður-Ameríkumarkaðnum eru algengustu splínustillingarnar eftirfarandi:

• 10-splína— Ríkjandi staðall fyrir driföxla í 8. flokki dráttarvéla. Haldex 065172 serían, Bendix KN28000 serían og Crewson C27200 serían bjóða allar upp á 10-rifja útgáfur sem aðalútgáfu sína fyrir þjóðvegi.
• 15-splína— Algengt í ákveðnum atvinnu- og erfiðum notkunartækjum, þar á meðal sorpflutningabílum og byggingarbílum. Þar sem þessi ökutæki eru akandi á lægri hraða með hærri hemlunartíðni dreifir viðbótarvirkjun splínanna snúningsálaginu jafnar.
• 28-splína— Finnst á tilteknum evrópskum tengivagnsöxlum og sumum eldri norður-amerískum útfærslum. Crewson C27300 serían inniheldur 28-rifja valkost sem þjónar sem bein skipti fyrir tilteknar evrópskar OEM-uppsetningar.
• Aðrar stillingar— Sum sérhæfð forrit nota óstaðlaða splínatölu, sérstaklega á herökutækjum og sérsmíðuðum starfsbúnaði.

Stærð 2: Slaglengd og samsvörun bremsuklefa

Slaglengd bremsustillis verður að samsvara nafngildi bremsuklefans sem hann þjónar. Þar sem bremsuklefinn breytir loftþrýstingi í vélrænan kraft í gegnum ýtastöng og bremsustillirinn flytur þann kraft til S-kambaxlsins, verður slaggeta stillarans að rúma allt svið ýtastöngarinnar án þess að botna eða skilja eftir of mikið dauðaslag.

Staðlaðar höggstyrkingar

• 5,5 tommu slaglengd— Staðallinn fyrir bremsuklefa með löngum slaglengd á driföxlum dráttarvéla af flokki 8. Við höfum Haldex 065175 og Bendix KN28000 seríurnar á lager fyrir þessa gerð.
• 6 tommu högg— Notað í öxlum með lengri slaglengd á eftirvögnum og við erfiðar aðstæður. Crewson C27300 serían okkar er víða notuð hér.

Þar sem uppsetning á bremsustilli sem er metinn fyrir rangt slaglengd skapar hættulegar rekstraraðstæður, berum við alltaf saman slaglengdarnúmerið við gerðarnúmer bremsuklefans. 5,5 tommu stillari á 6 tommu hólfi leyfir of mikla hreyfingu, en 6 tommu stillari á 5,5 tommu hólfi getur haft áhrif á nákvæmni stillingarinnar.

Samhæfni bremsuklefa eftir vörumerki

Vörumerki / sería	Slagmat	Dæmigert bremsuklefa	Umsókn
Haldex 065175	5,5 tommur	Tegund 30, langur slaglengd	Drifás dráttarvéla af flokki 8
Bendix KN28000	5,5 tommur	Tegund 30, langur slaglengd	Drifás dráttarvéla af flokki 8
Crewson C27250	5,5 tommur	Tegund 30, langur slaglengd	Drifás dráttarvéla af flokki 8
Haldex 065271	6 tommur	Tegund 36, með framlengdu slaglengd	Ás eftirvagns / mikil álagsvinna
Bendix KN28600	6 tommur	Tegund 36, með framlengdu slaglengd	Ás eftirvagns / mikil álagsvinna
Crewson C27300	6 tommur	Tegund 36, með framlengdu slaglengd	Ás eftirvagns / mikil álagsvinna

Vídd 3: Stillingarhraði og tromlurými

Stillingartíðnin skilgreinir hversu mikið stillingarbúnaðurinn færir S-kamstöðuna fram í hverri bremsubeitingarlotu til að bæta upp fyrir slit á bremsufóðri. Þar sem þessi tíðni ákvarðar beint bilið milli tromlunnar og bremsufóðringarinnar sem viðhaldist allan líftíma bremsuskórsins, er hún ein af mikilvægustu forskriftunum fyrir afköst einingarinnar.

Hvernig aðlögunarhraði hefur áhrif á bremsuvirkni

Sjálfvirkir slakastillarar frá öllum þremur vörumerkjunum eru hannaðir til að viðhalda markvissri tromlubilun upp á um það bil 0,015 til 0,025 tommur á hvorri hlið við venjulegar rekstraraðstæður. Þar sem stillibúnaðurinn virkjast við afturslag ýtastöngarinnar er hraðinn mældur í þrepum af snúningi kambsins á hverri virkjunarlotu.

Okkar reynsla sýnir að algengasta orsök vandamála sem tengjast stillingum er ekki stillingarbúnaðurinn sjálfur heldur mengun eða tæring á innri vélbúnaðinum. Þar sem stillingarbúnaður er útsettur fyrir vegasalti, vatni, bremsuryki og miklum hitabreytingum geta innri gírarnir fest sig eða fest sig með tímanum. Þess vegna mælum við með reglulegu virkniprófi við hverja stillingu, sérstaklega fyrir...eftirvagnrekstraraðilar þar sem mengun í vegum er mest.

Samanburður á aðlögunarhlutfalli

Upplýsingar	Haldex 065172 / 065175	Bendix KN28000 / KN28600	Crewson C27200 / C27250
Tegund vélbúnaðar	Ormgír	Skrallás	Ormgír
Hækkun á hverri lotu	~0,010 tommu jafngildi	~0,012 tommu jafngildi	~0,010 tommu jafngildi
Skotmarkshreinsun	0,015 – 0,025 tommur	0,015 – 0,025 tommur	0,015 – 0,025 tommur
Rekstrarhitastig	-40 til +250 F	-40 til +250 F	-40 til +250 F

Vídd 4: Krossvísun og skiptinleiki OEM

Fjórða víddin fjallar um hvort slakastillir frá einu vörumerki geti komið í staðinn fyrir einingu frá öðru vörumerki. Þar sem flotastjórar og viðhaldsverkstæði þurfa oft að útvega varahluti fljótt þegar tiltekið vörumerki er ekki tiltækt, eru gögn um skiptihæfni einn af mest eftirsóttu hlutunum sem við bjóðum upp á.

Leiðbeiningar um víxlvísanir

Við nálgumst víxlvísanir með því að nota stigskipt aðferðafræði:

• Bein skipti— Varaeiningin passar í allar fjórar víddir og er hægt að setja hana upp án breytinga. Þetta er kjörsviðsmyndin en er aðeins hluti af mögulegum samsvörunum milli vörumerkja.
• Virkniskipti— Varaeiningin samsvarar fjölda spína, slaglengd og áætlaðri armlengd, en gæti þurft minniháttar aðlögun eða millilegg á festinguna. Þar sem virkniskipti valda litlum hættu á vandamálum með passa, mælum við með að staðfest sé samhæfni við tiltekna VIN ökutækisins eða ásgerðina áður en pantað er.
• Ekki skiptanlegt— Einingarnar eru mismunandi hvað varðar fjölda spína, slaglengd eða armstillingu, þannig að ekki er hægt að skipta um vörumerki. Í slíkum tilfellum mælum við með að fá nákvæmt hlutarnúmer frá framleiðanda.

Dæmigert víxlviðmiðunarfylki

Haldex	Bendix jafngildi	Crewson jafngildi	Skiptistig
065172	KN28000	C27200	Bein (10-rifja, 5,5 tommur)
065175	KN28000X	C27250	Bein (10-rifja, 5,5 tommur)
065271	KN28600	C27300	Virkur (10-rifja, 6 tommur)
065172 (15-rifja)	KN28100	C27210	Virkur (15-rifja, 5,5 tommur)

Haldex: Staðallinn fyrir dráttarvélarframleiðendur

Haldex hefur komið sér fyrir sem einn helsti birgja dráttarvélastillingarbúnaðar fyrir norður-ameríska dráttarvélarframleiðendur. Þar sem einingar þeirra eru settar upp í verksmiðju í verulegum hluta dráttarvéla af 8. flokki, er hlutarnúmer Haldex oft það fyrsta sem tæknimaður sér. 065172 serían nær yfir staðlaða 10-rifja, 5,5 tommu slaglengd fyrir drifása dráttarvéla sem eru ætlaðir til aksturs á þjóðvegum, en 065175 serían býður upp á þyngri útgáfu. Við höfum vinsælustu hlutarnúmer Haldex á lager okkar til að tryggja skjóta afgreiðslu fyrir viðskiptavini okkar.

Við berum alltSjálfvirkir slakastillarar frá Haldexúrval, þar á meðal 065271 serían fyrir eftirvagna. Þar sem Haldex notar sníkjugírskerfi, bjóða einingar þeirra upp á mjúka og stigvaxandi framþróun, tilvalin fyrir flota með mikla akstursdrægni þar semFMVSSsamræmi er mikilvægt.

Lykilupplýsingar um Haldex líkanið

• 065172— 10-rifja, 5,5 tommu slaglengd, staðlaður armur. Vinsælasta Haldex-einingin okkar fyrir driföxla dráttarvéla af flokki 8.
• 065175— 10 rifur, 5,5 tommu slaglengd, framlengdur armur. Þar sem armsfrávikið er frábrugðið 065172, skal ganga úr skugga um samhæfni við festingar áður en pantað er.
• 065271— 10-rifja, 6 tommu slaglengd, fyrir eftirvagnaöxla og krefjandi notkun.

Bendix: Áhersla á stöðlun flota

Bendix hefur einstaka stöðu vegna víðtækara hlutverks síns sem heildarbirgir loftbremsukerfa. Þar sem margir flotar nota nú þegar Bendix þjöppur, loka og hólf, einfaldar staðlun á Bendix slakastillum varahlutabirgðir. KN28000 serían er vinnuhesturinn og nær yfir 10-rifja, 5,5 tommu slaglengd fyrir flesta Class 8 palla. Við mælum með Bendix fyrir viðskiptavini flota okkar sem þegar nota Bendix loftbremsuhluti í ökutækjum sínum.

OkkarBendix bremsuhlutirÁ lager eru KN28600 serían fyrir 6 tommu slaglengd eftirvagna. Þar sem Bendix notar pal- og sperrukerfi færast stillir þeirra fram í örlítið stærri skrefum á hverri lotu, sem veitir jákvæða virkjun sem kemur í veg fyrir afturábakshreyfingu undir miklu álagi.

Lykilupplýsingar um Bendix líkanið

• KN28000— 10-rifja, 5,5 tommu slaglengd. Staðlaða Bendix-einingin okkar fyrir dráttarvélar á þjóðvegum.
• KN28000X— Bætt útgáfa með bættri tæringarvörn fyrir erfiðar aðstæður.
• KN28600— 10-rifja, 6 tommu slaglengd, fyrir eftirvagnaöxla og hólf með lengri slaglengd.

Crewson: Leiðandi á eftirvagna- og eftirvörumarkað

Crewson hefur byggt upp sterkt orðspor í eftirvagnageiranum og á eftirmarkaði með dreifingu. Þar sem eftirvagnaöxlar nota oft annan fjölda og slaglengd en dráttarvéladriföxlar, hentar lína Crewson vel fyrir blandaða flota. C27200 serían nær yfir staðlaða 10-rifja öxla, en C27250 og C27300 seríurnar henta fyrir eftirvagna með 5,5 tommu og 6 tommu slaglengd. Viðskiptavinir okkar, sem framleiða eftirvagna, tilgreina oft Crewson sem aðal vörumerki sitt vegna mikils framboðs á eftirmarkaði.

Við útvegum alltSlakastillarar frá Crewsonúrval fyrir viðskiptavini okkar eftirvagna. Þar sem Crewson einingar eru mikið notaðar á eftirmarkaði eru varahlutir auðfáanlegir, sem dregur úr niðurtíma. Sníkjugírinn býður upp á stillingareiginleika svipaða og Haldex, sem gerir samhæfni milli vörumerkja einfalt.

Lykilupplýsingar um Crewson-gerðina

• C27200— 10-rifja, 5,5 tommu slaglengd. Staðlaða Crewson-einingin okkar fyrir tengivagnaása á þjóðvegum.
• C27250— 10-rifja, 5,5 tommu slaglengd, varaarmur fyrir sérstakar festingar frá framleiðanda eftirvagna.
• C27300— 10-rifja, 6 tommu slaglengd, fyrir bremsuklefa eftirvagna með lengri slaglengd.

Samanburðartafla hlið við hlið

Eftirfarandi tafla sýnir heildar samanburð okkar á fjórum víddum. Þar sem þessi fylki nær yfir algengustu stillingarnar, þjónar hún sem upphafspunktur fyrir ákvarðanir um uppsetningu. Við mælum alltaf með að staðfesta það gegn forskrift öxulsins fyrir ökutækið.

Stærð	Haldex (065172 / 065175 / 065271)	Bendix (KN28000 / KN28600)	Crewson (C27200 / C27250 / C27300)
1. Splínufjöldi	10 (staðlað), 15 (starfsnám), 28 (ESB eftirvagn)	10 (staðal), 15 (starfsnám)	10 (staðlað), 15 (starfsnám), 28 (ESB eftirvagn)
2. Slaglengd	5,5 tommur (dráttarvél), 6 tommur (kerru)	5,5 tommur (dráttarvél), 6 tommur (kerru)	5,5 tommur (dráttarvél/kerru), 6 tommur (kerru)
3. Aðlögunarhlutfall	Sníkgír, ~0,010 tommur/hringrás	Skrallás, ~0,012 tommur/hringrás	Sníkgír, ~0,010 tommur/hringrás
4. Krossvísun frá framleiðanda	Beint með Bendix KN28000, Crewson C27200	Beint frá Haldex 065172, Crewson C27200	Beint frá Haldex 065172, Bendix KN28000
Aðalmarkaður	Uppsetning á dráttarvél frá framleiðanda	Staðlun flota, heildarkerfi	Vörumerki eftirvagna, dreifing eftirmarkaðar
Fylgni	SAE J1461, FMVSS 121	SAE J1461, FMVSS 121	SAE J1461, FMVSS 121
Hitastigsbil	-40 til +250 F	-40 til +250 F	-40 til +250 F

Útfærslusviðsmyndir: Bandarískur floti vs. evrópskur eftirvagnaframleiðandi

Atburðarás 1: Viðhaldsverkstæði bandaríska flotans

Meðalstór floti bandarísks viðhaldsfyrirtækis, sem notar 200 dráttarvélar og 300 eftirvagna, staðlar sig yfirleitt við eitt eða tvö vörumerki. Þar sem dráttarvélar eru oft útbúnar með Haldex frá verksmiðju og eftirvagnar geta verið með Crewson, þarf viðhaldsstjórinn að hafa viðmiðanir. Við vinnum náið með viðskiptavinum flotans okkar að því að búa til viðmiðunarfylki sem tengir hverja öxulstöðu við rétta hlutanúmerið, sem dregur úr villum við stórfelld viðhaldsverkefni.

Þar sem verkstæði fyrir flota standa oft frammi fyrir biðröðum, kemur staðfest tilvísun í sambærilega Bendix eða Crewson einingu í veg fyrir niðurtíma. Reynsla okkar sýnir að flest 10-rifja, 5,5 tommu forrit leyfa bein skipti á milli allra þriggja vörumerkjanna.

Atburðarás 2: Framleiðandi eftirvagna í Evrópu

Evrópskir eftirvagnaframleiðendur standa frammi fyrir öðrum áskorunum þar sem öxulpallar þeirra tilgreina oft annan fjölda rifa en norður-amerískir staðlar. Þar sem 28-rifi S-kambás er algengari á evrópskum öxlum, eru Crewson C27300 serían og ákveðnar Haldex útgáfur oft tilgreindar. Við útvegum stillingarbúnað fyrir evrópska eftirvagnaframleiðendur sem þurfa einingar sem uppfylla bæði kröfur ECE R13 og FMVSS 121. Útflutningsteymi okkar aðstoðar viðskiptavini okkar við að uppfylla kröfur milli markaða.

algengar spurningar